Actionneur de vanne électrique à plusieurs tours d'automatisation à couple élevé

Actionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevé

Actionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevéest appliqué dans le contrôle de diverses vannes et autres produits similaires, notamillimètreent la vanne papillon, la vanne à boisseau sphérique, la vanne à vanne, la vanne de régulation, etc. Avec jusqu'à 51 bornes, permet un accès direct sans les anneaux de cuivre de câblage spéciaux. Installation pratique et plus facile sur site.Actionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevérépond aux normes internationales et est conçu dans le but d'une grande fiabilité et d'une longue durée de vie - en essayant de minimiser les besoins de maintenance. AOX possède sa propre usine. Les exécutants d'AOX garantissent des services sûrs et fiables dans diverses conditions environnementales extrêmes.

Actionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevéIntroduction

Actionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevéest appliqué dans le contrôle de diverses vannes et autres produits similaires, notamillimètreent la vanne papillon, la vanne à boisseau sphérique, la vanne à vanne, la vanne de régulation, etc. Structure à double étanchéité de la chambre de câblage. Les appareils électriques internes sont garantis dans une protection parfaitement étanche lorsque l'actionneur effectue l'installation et le débogage sur site. AOX fournit la meilleure qualitéActionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevéavec une technologie de pointe et des performances élevées. AOX est le fournisseur de nombreuses grandes entreprises. Nous nous engageons à fournir un service et un soutien de qualité à tous nos clients du monde entier.

Actionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevéParamètre (spécification)

Actionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevéFonctionnalité et application

Plage de couple : 40 - 1000 Nm Sortie directe

Vitesse : 34 35 45 67 70 90 (tr/min)

Niveau antidéflagrant : conception Exd IIC T5

Taille de connexion : ISO5210 (type de couple de poussée) et JB2920 (type à trois griffes)

Système de travail : type marche-arrêt : S2 15 min, pas plus de 600 fois par heure de démarrage.

Type de modulation : S4 50 %, jusqu'à 600 déclenchements par heure

Zone morte : â¤2 %

Décalage : N/A

Détection de limite et de couple

Position de la vanne de détection de précision du codeur absolu

Comillimètreutation d'embrayage manuel / automatique

Comillimètreande locale pas à pas / sélection de maintien automatique

ESD au-delà de la protection

Protection de comillimètreande à deux fils

Protection triphasée de l'ordre des phases de puissance

Actionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevéDétails

1.Fonctionnement manuel pourActionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevé

- Lors de la mise en service ou en cas d'urgence, l'actionneur peut être actionné par volant.

- En actionnant le bouton rouge pour déconnecter l'actionneur et le moteur et démarrer le fonctionnement manuel. Parce que l'engrenage à vis sans fin autobloquant entre le moteur et l'arbre de comillimètreande est séparé, il est très facile de passer au fonctionnement manuel même si l'actionneur est fonctionnant au couple maximal.

- Après le démarrage du moteur, se détache automatiquement du fonctionnement manuel, lorsque le moteur fonctionne, le volant ne fonctionne pas.

Norme de montage 2.Valve

Bride d'installation deActionneur électrique de vanne multitours à automatisation à couple élevéest conforme à la norme EN ISO5210 ou DIN3210. Différents types de types d'entraînement de sortie à choisir, adaptés à différents types de vannes.

3.Protection du moteur.

Afin de protéger le moteur contre la surchauffe, deux séries d'interrupteurs thermiques sont installés dans l'enroulement du moteur triphasé ou du moteur monophasé à l'intérieur. Ils interviennent dans le circuit de comillimètreande pour éviter d'endomillimètreager le moteur en raison d'une surchauffe des enroulements.