Actionneur multi-tours à moteur électrique antidéflagrant

L'actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrant est largement utilisé dans le pétrole, la chimie, le traitement de l'eau, l'expédition, la fabrication du papier, les centrales électriques, le chauffage, l'automatisation des bâtiments et d'autres industries. AOX s'est engagé dans la conception et la fabrication d'excellents actionneurs multitours à moteur électrique antidéflagrant et des équipements de contrôle. C'est ce positionnement réussi et la forte conscience de la qualité des produits de tout le personnel de processus qui font d'AOX un fournisseur de solutions d'automatisation de vannes.

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Description du produit

Actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrant

Actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrantest largement appliqué dans le pétrole, la chimie, le traitement de l'eau, l'expédition, la fabrication du papier, les centrales électriques, le chauffage, l'automatisation des bâtiments et d'autres industries.AOX s'est engagé dans la conception et la fabrication d'excellentsActionneur multitours à moteur électrique antidéflagrantet des équipements de contrôle. C'est ce positionnement réussi et la forte conscience de la qualité des produits de tout le personnel de processus qui font d'AOX un fournisseur de solutions d'automatisation de vannes.

Actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrantIntroduction

Actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrantest spécialement conçu pour toutes les applications de vannes multitours (vannes à mouvement linéaire) telles que vannes à soupape, vannes à vanne, etc. La bride de l'actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrant est conforme à la norme internationale ISO 5210. L'actionneur est conçu IP67 et peut être installé à n'importe quel angle. AOX a sa propre usine en Chine. AOX attache une grande importance à la conception des produits et l'équipe de conception possède une forte capacité de conception et d'innovation des produits. AOX possède tous les droits de propriété intellectuelle et de nombreux brevets techniques. Nous nous attendons à être votre partenaire à long terme dans un proche avenir.

Actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrantParamètre (spécification)

Modèle	Couple de sortie	La rapidité	Diamètre maximum de l'arbre	Du pouvoir	Courant nominalï¼Aï¼50HZ	Bride	Lester
					trois phases
	N·m	RPM	millimètre	W	380V	ISO5210	Kg
AOX-M-007	70	45	Î¦28	400	2.42	F10	32
	70	90		400	2.95
AOX-M-010	120	35	Î¦28	600	2.25	F10	38
	120	70		600	3.18
	120	105		800	5.15
AOX-M-020	300	34	Î¦40	1100	4.50	F14	68
	300	67		1100	6.85
AOX-M-050	450	34	Î¦40	1100	9.58	F14	70
	450	67		1500	14.80
AOX-M-060	600	34	Î¦55	3000	10.89	F 16	103
	600	67		4000	16.50
AOX-M-080	800	34	Î¦55	3000	12.43	F 16	103
	800	67		4000	23.50
AOX-M-100	1000	34	Î¦55	4000	30.20	F 16	103

Actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrantFonctionnalité et application

Indice de protection : IP67, en option : IP68

Taille de connexion : ISO5210 (type de couple de poussée) et JB2920 (type à trois griffes)

Retour de signal : contacts de défaut intégrés, fermez le contact de la vanne, ouvrez le contact de la vanne

Signal de type modulant :

Signal d'entrée : 4 - 20 mA ; 0 - 10 V ; 2 - 10 V

Signal de sortie : 4 - 20 mA ; 0 - 10 V ; 2 - 10V

Réglage du mode de signal de perte : N/A

Zone morte : â¤2 %

Décalage : N/A

Autre fonction :

Sélection des contacts

Protection de contrôle conditionnelle

Paramètres de la télécomillimètreande

Alarme de défaut d'autodiagnostic

Système d'engrenage usiné avec précision et lubrification à l'huile

Unité de comillimètreande locale intégrée

Base de montage selon ISO5210

Actionneur multitours à moteur électrique antidéflagrantdétails

Norme de montage 1.Valve

Bride d'installation deActionneur multitours à moteur électrique antidéflagrantest conforme à la norme EN ISO5210 ou DIN3210. Différents types de types d'entraînement de sortie à choisir, adaptés à différents types de vannes.

2.Protection du moteur pourActionneur multitours à moteur électrique antidéflagrant.

Afin de protéger le moteur contre la surchauffe, deux séries d'interrupteurs thermiques sont installés dans l'enroulement du moteur triphasé ou du moteur monophasé à l'intérieur. Ils interviennent dans le circuit de comillimètreande pour éviter d'endomillimètreager le moteur en raison d'une surchauffe des enroulements.

3. L'affichage numérique de la position indique clairement l'état de la vanne et de l'actionneur.

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