L'actionneur de vanne multitours à moteur électrique de la série "AOX-M" avec commande Modbus prend en charge le protocole moodbus RTU. Comparé à d'autres technologies de protocole de bus, Modbus est un protocole de bus de terrain relativement simple mais puissant. Il peut fournir tous les services requis par l'automatisation de l'usine, tels que les informations binaires simples, les informations analogiques, les informations sur les paramètres de l'équipement ou l'échange de données de diagnostic.
Série "AOX-M"Actionneur de vanne multi-tours à moteur électrique avec contrôle Modbusprend en charge le protocole Moodbus RTU. Comparé à d'autres technologies de protocole de bus, Modbus est un protocole de bus de terrain relativement simple mais puissant. Il peut fournir tous les services requis par l'automatisation de l'usine, tels que les informations binaires simples, les informations analogiques, les informations sur les paramètres de l'équipement ou l'échange de données de diagnostic.
Série "AOX-M"Actionneur de vanne multi-tours à moteur électrique avec contrôle Modbus: le limiteur de couple sert à l'arrêt de couple du terminal. De même, en mode d'arrêt de fin de course, le limiteur de couple est utilisé pour la protection contre les surcharges de toute la course. Si un surcouple est généré lorsque la vanne est en position médiane, par exemple en raison d'impuretés collées, le limiteur de couple déclenche l'actionneur après avoir atteint la valeur de couple définie pour se protéger contre le surcouple.
Plage de couple : |
40 - 1000 Nm Sortie directe |
La rapidité: |
34 35 45 67 70 90 (tr/min) |
Température ambiante: |
-30°C --+70°C En option : -40°C- 60°C |
Niveau de bruit: |
Moins de 75 dB à moins de 1 m |
Niveau de corrosion : |
Revêtement en poudre époxy La protection contre la corrosion NEMA 4X est facultative. |
Niveau antidéflagrant : |
Conception Exd IIC T5 |
Spécification du moteur : |
Classe F, avec protection thermique jusqu'à 135°C |
Interface électrique : |
2* NPT 3/4, 1* NPT1 1/2 |
Protection contre la pénétration: |
IP67, facultatif : IP68 |
Taille de connexion : |
ISO5210 (type de couple de poussée) et JB2920 (type à trois griffes) |
Spécifications du moteur : |
Classe F, avec protecteur thermique jusqu'à +135 °C (+275 °F) |
Système de travail : |
On-off Typeï¼S2 15 min, pas plus de 600 fois par heure de démarrage. |
Type de modulation : |
S4 50 %, jusqu'à 600 déclenchements par heure |
Décalage horaire: |
N / A |
Autre fonction : |
Protection de couple ; protection contre la surchauffe du moteur ; éléments chauffants résistants à l'humidité (dispositif anti-humidité) |
Coquille: |
Boîtier : IP67ï¼IP68 en optionï¼,NEMA4 et 6 |
Opération manuelle: |
Mécanisme de débrayage, avec comillimètreande par volant |
Dispositif autobloquant : |
Autobloquant par vis sans fin et vis sans fin |
Entrée de conduit : |
Double joint 3×ï¼PT3/4âãPT1âãPT1-1/2âfacultatifï¼ |
Température ambiante: |
-25âï½+70âï¼-30âã-40âã-60âfacultatifï¼ |
Lubrification: |
Huile spéciale pour actionneurs 00 |
Matériel: |
Fonte ductile, alliages d'aluminium à haute résistance, acier, bronze d'aluminium, polycarbonate |
Modèle |
Couple de sortie |
La rapidité |
Diamètre maximum de l'arbre |
Du pouvoir |
Courant nominalï¼Aï¼50HZ |
Bride |
Lester |
trois phases |
|||||||
N·m |
RPM |
millimètre |
W |
380V |
ISO5210 |
Kg |
|
AOX-M-007 |
70 |
45 |
Φ28 |
400 |
2.42 |
F10 |
32 |
70 |
90 |
400 |
2.95 |
||||
AOX-M-010 |
120 |
35 |
Φ28 |
600 |
2.25 |
F10 |
38 |
120 |
70 |
600 |
3.18 |
||||
120 |
105 |
800 |
5.15 |
||||
AOX-M-020 |
300 |
34 |
Φ40 |
1100 |
4.50 |
F14 |
68 |
300 |
67 |
1100 |
6.85 |
||||
AOX-M-050 |
450 |
34 |
Φ40 |
1100 |
9.58 |
F14 |
70 |
450 |
67 |
1500 |
14.80 |
||||
AOX-M-060 |
600 |
34 |
Φ55 |
3000 |
10.89 |
F 16 |
103 |
600 |
67 |
4000 |
16.50 |
||||
AOX-M-080 |
800 |
34 |
Φ55 |
3000 |
12.43 |
F 16 |
103 |
800 |
67 |
4000 |
23.50 |
||||
AOX-M-100 |
1000 |
34 |
Φ55 |
4000 |
30.20 |
F 16 |
103 |
Réglage infrarouge : l'actionneur peut être entièrement réglé et diagnostiqué à travers une fenêtre indicatrice scellée, sans avoir à ouvrir le couvercle du boîtier électrique sur place pour exposer le circuit de comillimètreande interne.