L'actionneur de vanne linéaire électrique intelligent de la série "AOX-Q-L" est un produit développé par AOX. Le produit est de structure compacte, fournit un embrayage automatique manuel et présente une excellente résistance aux intempéries et aux chocs. Lorsque l'actionneur est hors tension, le mécanisme de transmission autobloquant garantit que la position de la vanne reste inchangée et la limite électrique est réglée pour empêcher toute surcourse.
Série "AOX-Q-L"Actionneur de vanne linéaire électrique intelligentest un produit développé par AOX. Le produit est de structure compacte, fournit un embrayage automatique manuel et présente une excellente résistance aux intempéries et aux chocs. Lorsque l'actionneur est hors tension, le mécanisme de transmission autobloquant garantit que la position de la vanne reste inchangée et la limite électrique est réglée pour empêcher toute surcourse.
"AOX-Q-L"La connexion entre la sérieActionneur de vanne linéaire électrique intelligentet la vanne est conforme aux normes suivantes. La taille du trou de montage de la bride au bas de l'actionneur est conforme à la norme ISO5211. Si la taille de montage de la vanne n'est pas conforme, elle sera conçue séparément. L'actionneur et la vanne sont reliés à la bride inférieure par l'écrou fendu amovible sur l'écrou à vis. Lors de l'installation, retirez d'abord l'écrou fendu, placez-le sur la tige de soupape, connectez la pièce de raccordement de la tige de soupape avec l'écrou de raccordement de la tige de soupape, puis serrez-le Fixez avec des écrous fendus, puis serrez les vis reliant la bride et la soupape.
Gamme de forces : |
2000 - 40000N |
Température ambiante: |
-25 °C +70 °C |
Niveau de corrosion : |
Revêtement en poudre époxy. Protection anticorrosion NEMA 4X |
Protection contre la pénétration:: |
2* NPT 3/4 |
Interface électrique : |
IP67, facultatif : IP68 |
Marque antidéflagrante : |
EX d II CT5 |
Spécifications du moteur : |
Classe F, avec protecteur thermique jusqu'à +135 °C (+275 °F) |
Décalage horaire: |
N / A |
Coquille: |
Boîtier : IP67, NEMA4, Exd II CT5 |
Moteur: |
Moteur asynchrone |
Fin de course : |
2×Ouvrir/Fermer, SPDT, 250VAC 10A |
Fin de course auxiliaire : |
2×Ouvrir/Fermer, SPDT, 250VAC 10A |
Indicateur: |
Indicateur de position continu |
Fonctionnement manuel : |
Mécanisme de débrayage, commande par volant |
Dispositif autobloquant : |
Autobloquant par vis sans fin et vis sans fin |
Appareil de chauffage: |
30W(110V/220VAC) |
Entrée de conduit : |
2 × PF 3/4â |
Lubrification: |
Graisse molyï¼type EPï¼ |
Matériel: |
Acier, Alliage d'aluminium, Bronze d'aluminium, Polycarbonate |
Anti-vibration : |
X Y Z 10g, 0,2ï½34Hz,30 minutes |
Revêtement extérieur : |
Poudre sèche, polyester époxy, haute anti-corrosion |
Modèle |
Poussée |
La rapidité |
Voyage maximum |
Puissance |
Courant nominal (A) 50HZ |
Lester |
|||
Monophasé |
Trois phases |
||||||||
N |
mm/S |
millimètre |
W |
110V |
220V |
380V |
440V |
Kg |
|
AOX-Q-L20 |
2000 |
0.66 |
60 |
20 |
1,10/0,95 |
0,55/0,54 |
0.30/0.30 |
N / A |
18 |
AOX-Q-L30 |
3000 |
0.66 |
60 |
20 |
1,10/0,95 |
0,55/0,54 |
0.30/0.30 |
N / A |
18 |
AOX-Q-L50 |
5000 |
0.66 |
60 |
20 |
1,10/0,95 |
0,55/0,54 |
0.30/0.30 |
N / A |
18 |
AOX-Q-L80 |
8000 |
0.33 |
60 |
20 |
1,10/0,95 |
0,55/0,54 |
0.30/0.30 |
N / A |
18 |
AOX-Q-L100 |
10000 |
0.50 |
60 |
40 |
1,65/1,67 |
0,88/0,84 |
0,31/0,31 |
0,30/0,31 |
30 |
AOX-Q-L160 |
16000 |
0.50 |
100 |
40 |
1,67/1,67 |
0,89/0,85 |
0,31/0,31 |
0,30/0,31 |
32 |
AOX-Q-L200 |
20000 |
0.44 |
100 |
90 |
1,85/1,86 |
0,92/0,92 |
0,35/0,35 |
0,34/0,34 |
33 |
AOX-Q-L250 |
25000 |
0.44 |
100 |
90 |
3.60/3.62 |
1,55/1,58 |
0,59/0,59 |
0,58/0,58 |
34 |
AOX-Q-L300 |
30000 |
0.44 |
100 |
90 |
3,65/3,62 |
1.60/2.20 |
0,60/0,59 |
0,59/0,59 |
35 |
Nous fabriquons depuis plus de 20 ans. Notre société a été fondée en 1997, nous sommes spécialisés dans la R&D, la conception et la production d'actionneurs.
Série "AOX-Q-L"Actionneur de vanne linéaire électrique intelligentembrayage manuel / automatique
Avec la fonction d'embrayage manuel/automatique, la vanne peut être actionnée manuellement en cas de panne de courant, et la fonction d'engagement du volant peut être automatiquement relâchée au moment de la rotation du moteur pour assurer la sécurité du personnel.