"AOX-M" est un produit développé par AOX lui-même et appartient au nouvel actionneur de vanne électrique multitours d'automatisation desigh. AOX est un fabricant d'actionneurs électriques avec plus de 20 ans d'expérience. C'est un fournisseur de première classe de Petro China et a obtenu la licence nationale de production antidéflagrante pour les produits industriels, 65 brevets nationaux et la certification des entreprises nationales de haute technologie.
"AOX-M" est un produit développé par AOX lui-même et appartient à laNouvel actionneur de vanne électrique multi-tours Desigh Automation. AOX est un fabricant d'actionneurs électriques avec plus de 20 ans d'expérience. C'est un fournisseur de première classe de Petro China et a obtenu la licence nationale de production antidéflagrante pour les produits industriels, 65 brevets nationaux et la certification des entreprises nationales de haute technologie.
L'actionneur de vanne multitours électronique d'automatisation de nouvelle conception de la série "AOX-M" a une mesure de course absolue sans batterie. La position de la vanne est déterminée par l'encodeur de mesure multi-rotation. Une fois que le déplacement provoqué par le volant de mise hors tension est à nouveau alimenté, la position en temps réel de la vanne peut être reconnue immédiatement, sans mise en service d'essai ni support de batterie.
La rapidité: |
34 35 45 67 70 90 (tr/min) |
|
Température ambiante: |
-30°C --+70°C En option : -40°C- 60°C |
|
Niveau anti-vibration : |
JB/T8219 |
|
Niveau de bruit: |
Moins de 75 dB à moins de 1 m |
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Système de travail : |
On-off Typeï¼S2 15 min, pas plus de 600 fois par heure de démarrage. |
|
Type de modulation : |
S4 50 %, jusqu'à 600 déclenchements par heure |
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Tension applicable : |
3 phasesï¼AC 380 V (±10 %) /50/60 Hz (±5 %) |
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Optionnel: |
1 phase CA 220 V |
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Saisir : |
Entrée CA 110/220 |
|
Retour de signal : |
Contacts de défaut intégrés,Fermer le contact de vanne,Ouvrir le contact de vanne |
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Signal de type modulant : |
Signal d'entréeï¼4 - 20 mA ; 0 - 10 V ; 2 - 10 V;Signal de sortieï¼4 - 20 mA; 0 - 10 V ; 2 - 10V |
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Réglage du mode de perte de signal : |
N / A |
|
Zone morte: |
â¤2% |
|
Décalage horaire: |
N / A |
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Autre fonction : |
Protection de couple ; protection contre la surchauffe du moteur ; éléments chauffants résistants à l'humidité (dispositif anti-humidité) |
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Coquille: |
Boîtier : IP67ï¼IP68 en optionï¼,NEMA4 et 6 |
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Température ambiante: |
-25âï½+70âï¼-30âã-40âã-60âfacultatifï¼ |
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Lubrification: |
Huile spéciale pour actionneurs 00 |
|
Matériel: |
Fonte ductile, alliages d'aluminium à haute résistance, acier, bronze d'aluminium, polycarbonate |
|
Humidité ambiante: |
Max 90ï¼RH |
Sans condensation |
Anti-vibration : |
XYZ 10g,0.2ï½34Hz,30 minutes |
|
Électriquement : |
Unité de contrôle intégrée avec un commutateur rotatif non invasif |
Modèle |
Couple de sortie |
La rapidité |
Diamètre maximum de l'arbre |
Du pouvoir |
Courant nominalï¼Aï¼50HZ |
Bride |
Lester |
trois phases |
|||||||
N·m |
RPM |
millimètre |
W |
380V |
ISO5210 |
Kg |
|
AOX-M-007 |
70 |
45 |
Φ28 |
400 |
2.42 |
F10 |
32 |
70 |
90 |
400 |
2.95 |
||||
AOX-M-010 |
120 |
35 |
Φ28 |
600 |
2.25 |
F10 |
38 |
120 |
70 |
600 |
3.18 |
||||
120 |
105 |
800 |
5.15 |
||||
AOX-M-020 |
300 |
34 |
Φ40 |
1100 |
4.50 |
F14 |
68 |
300 |
67 |
1100 |
6.85 |
||||
AOX-M-050 |
450 |
34 |
Φ40 |
1100 |
9.58 |
F14 |
70 |
450 |
67 |
1500 |
14.80 |
||||
AOX-M-060 |
600 |
34 |
Φ55 |
3000 |
10.89 |
F 16 |
103 |
600 |
67 |
4000 |
16.50 |
||||
AOX-M-080 |
800 |
34 |
Φ55 |
3000 |
12.43 |
F 16 |
103 |
800 |
67 |
4000 |
23.50 |
||||
AOX-M-100 |
1000 |
34 |
Φ55 |
4000 |
30.20 |
F 16 |
103 |
Fonctionnement manuel : Le volant peut être utilisé pour actionner le servomoteur multitours pendant les essais de fonctionnement ou dans des conditions d'urgence. Le fonctionnement manuel est initié en déconnectant le moteur de l'actionneur en actionnant la poignée de commutation rouge. Grâce à la séparation autobloquante de la turbine entre le moteur et l'arbre de commande, il est facile de passer en mode manuel même lorsque l'actionneur fonctionne à des valeurs de couple maximales. Après le démarrage du moteur, le fonctionnement manuel est automatiquement désactivé. Le volant ne fonctionne pas lorsque le moteur fonctionne.